汽车举重机用液压动力单元工作原理 

液压动力单元概述：

液压动力单元(HPU)用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。

液压动力单元工作原理: 

启动电机后，起动缓冲阀阀芯逐渐换向（换向时间0.5-1秒），阀芯到位后，油缸动作实现举升，电机停转后，单向阀及卸荷阀的密封机能使油缸保持在原来高度上不会下落。打开卸荷阀，实现下降功能；下降速度可由回油节流阀调整。电机卸荷阀动力单元在停电时，可通过手动放油实现下降动作；旋开手动放油阀螺帽，将手动放油螺钉逆时针旋转30°即可下降。下降结束后，拧紧手动放油螺钉、并装上螺帽并紧。主要产品特性: 采用高压小排量齿轮泵，排量从1-7ml/r，最高压力可达25MPa。液压动力单元采用交流电机，电压有220V、380V两种，四极电机转速1440rpm，二极电机转速2880rpm，功率从1.5~3KW所有阀都采用螺纹插装结构，体积小、成本低。钢制油箱内部经磷化处理，容量从6~12L.液压缸的下降可用手动或电动控制，电磁阀电压有DC12V、24V二种系统采用封闭式结构，杜绝外界污染。并采用100目铜网过滤。可配切换阀，实现两次举升。调节方法: 产品出厂试验已调定系统压力，一般为6-18MPa。如需要调高压力，可将溢流阀帽盖旋下；按顺时针方向转向调节螺钉。每旋转45°，压力约升高1.2MPa。反之，则调低压力。本产品的下降速度可由节流阀调节。调节方法：旋松节流阀的并紧螺母，旋转节流阀芯。（顺时针转为慢，反之为快）调试时每次旋转15°左右为宜。调整结束，应将并紧螺母重新并紧，并防止并紧过程中节流阀芯跟转。

注意事项: 

1. 液压动力单元采用三相电源的系统，电机接线后应点动检查电机转向是否正确。 

2. 本动力单元不可连续运转，要求开机1分钟，应停机9分钟；冷却后方可重复运作。如用户需连续工作；订货时必须注明。 

3. 应使用洁净的液压油；粘度为15-68cst，推荐采用N46液压油。 

4. 首次启动运行系统后应立即检查油箱中的油量是否充足。 

5. 首次运行系统100小时后应更换液压油，以后每3000小时更换一次液压油。

6.  液压动力单元适用于垂直按装，油箱在下。

7. 为保证油泵的正常运转，防止污物的侵入和损害、延长使用寿命。必须定期清洗或更换滤油器。 

8.  为保障人身安全，电机必须确保可靠的保护接地。 

9.  采用220V电压的动力单元，应配制稳压器。确保电机及相关电气元件不因欠电压而损坏。

10.  为保护泵电机及电器元件，应避免频繁点动本系统