发布者:佳洁宝滤器 时间:2012-08-10 阅读: 0次
液压站常见问题:
常见问题一:双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽摒得太紧,使其齐心不良,应略松螺帽,使活塞位于当然静态
常见问题二:因为常常用工作行程的某一段,造成液压站内径直线性不良(局部有腰鼓形),导致液压站的高、低压油通连应镗磨整修液压站内径,单配活塞
常见问题三:液压站内油液温升过高、粘度降低,使透漏增长;或者是因为杂质泛滥,卡死活塞和活塞杆
应采纳散热降温等举措,掉换油液
常见问题四:液压站运动部件其间缝隙过大应减小默契缝隙
常见问题五:的端盖处密封圈压得太紧或者太松,应调控密封圈使之有适度的松紧度,保证活塞杆能用手回合安稳地拉动而无透漏
常见问题六:活塞杆弯曲,应校直活塞杆
常见问题七:活塞默契缝隙过大或者密封安装毁伤,造成内透漏,应减小默契缝隙,掉换密封件
常见问题八:液压站的安装坐标偏移,应检查液压站与导轨的平行度,并矫正
常见问题九:活塞杆弯曲,产生急剧摩擦,应校直活塞杆
常见问题十:液压站安装后与导轨不安行,应开展调控或者从头安装
常见问题十一:液压站缸筒拉伤,造成内透漏,应掉换缸筒
常见问题十二:活塞默契缝隙过小,密封过紧,增大运动阻力,应增大默契缝隙,调控密封件的松紧度
常见问题十三:缸内侵蚀、拉毛,应去锈蚀和毛刺,严重时应镗磨
常见问题十四:液压站内径直线性差(鼓形、锥形等),应整修,重配活塞
常见问题十五:活塞与活塞杆同轴度不济,应教正、调控
常见问题十六:缸内有氧气侵入,应增设排气安装或者使液压站以最大行程快速运动,逼迫消除氧气
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